De Duitse Lufthansa-groep maakt zich op om de energieschok te trotseren. De oorzaak: de stijgende kerosineprijs, gekoppeld aan de spanningen in het Midden-Oosten. Volgens de Duitse krant Handelsblatt dat intern bevestigd werd, liggen er verschillende scenario’s op tafel. Topman Carsten Spohr wil niet verrast worden. “We willen ons op voorhand voorbereiden,” gaf hij aan.

Vliegtuigen blijven mogelijk aan de grond

Eén van de pistes die overwogen worden: 20 tot 40 vliegtuigen tijdelijk aan de grond houden, goed voor tot 5% van de vloot. Een gerichte maatregel, die vooral oudere toestellen zou treffen die hun pensioenleeftijd naderen. Het idee is niet om het aanbod blind af te bouwen, maar om de minst rendabele routes aan te passen. De groep, waar ook Brussels Airlines deel van uitmaakt, zou zo zijn kosten kunnen optimaliseren zonder zijn netwerk volledig te ontregelen.

Duurdere tickets, dalende vraag

Ondanks een afdekking van 80% van zijn brandstofbehoeften blijft Lufthansa kwetsbaar. De resterende 20% zou tot 1,5 miljard euro aan extra kosten kunnen veroorzaken. Het rechtstreekse gevolg laat zich makkelijk raden: een stijging van de ticketprijzen! En automatisch ook een daling van de vraag. “Minder mensen zullen reizen,” waarschuwt Carsten Spohr.

Wat Lufthansa voorbereidt, zou de norm kunnen worden. Met instabiele energiekosten en marges die onder druk staan, balanceren luchtvaartmaatschappijen op een slappe koord. Kortom: een domino-effect in de sector is makkelijk denkbaar…