De lowcost luchtvaartmaatschappij doet er nog een schep bovenop: zonder een snelle afschaffing van de vliegtaks zou het tot 2 miljoen zitjes kunnen schrappen in België! Voor Ryanair draait het probleem vooral om de timing: de federale regering zou haar taks pas in juli opnieuw kunnen evalueren. Volgens de maatschappij zou het dan al te laat zijn om nog een beslissing te nemen. Tegen die tijd zullen de vluchtschema’s voor winter 2026 en zomer 2027 al vastliggen.

Foute timing

Voor Ryanair is de kloof tussen de politieke besprekingen en de realiteit van de luchtvaartsector overduidelijk. Eens de planningen zijn vastgelegd, is het moeilijk om nog terug te komen op die beslissingen! Hetzelfde geluid klinkt bij de luchthaven van Charleroi, die het eerder al had over een kalender die “losstaat van de operationele realiteit”. In het verlengde daarvan waarschuwt de maatschappij voor een rechtstreekse impact op het luchtverkeer, het toerisme en de lokale werkgelegenheid, en dat al vanaf oktober.

Bewuste politieke druk

De luchtvaartmaatschappij viseert rechtstreeks premier Bart De Wever en roept hem op om “onmiddellijk” in te grijpen. Een goed ingespeelde strategie: de overheden onder druk zetten en hen doen plooien… Ryanair herinnert er ook aan dat andere landen al zijn teruggekomen op gelijkaardige taksen om hun aantrekkelijkheid te vrijwaren.