Voor de reizigers aan boord betekent het dat de traditionele tussenstop in Singapore wordt overgeslagen! Het verwachte resultaat: tot vier uur tijdwinst ten opzichte van het huidige traject. De verbinding met tussenstop verdwijnt echter niet en blijft op het programma staan.

Een vliegtuig op maat van de ultra-langeafstandsvlucht

Om die uitdaging waar te maken, heeft Qantas 12 Airbus A350-1000ULR-toestellen besteld, die speciaal worden aangepast. Het toestel krijgt onder andere een extra tank van 20.000 liter, genoeg om non-stopvluchten van meer dan 16.000 km mogelijk te maken. De vluchtduur zou daarmee kunnen oplopen tot 22 uur!

“De laatste grens” volgens Qantas

Vanessa Hudson, algemeen directeur van Qantas, stelt dit project voor als de “belangrijkste stap” in de geschiedenis van de maatschappij om het geografische isolement van Australië te verkleinen.

“We hadden ons ertoe verbonden (…) dat Qantas de laatste grens van de langeafstandsluchtvaart zou veroveren en de oostkust van Australië rechtstreeks met Londen zou verbinden. Iets wat tot nu toe nog nooit mogelijk was. Vanaf oktober 2027 wordt die belofte werkelijkheid,” verklaarde ze in het persbericht.

En daarna New York?

Qantas is niet van plan het daarbij te laten. De maatschappij mikt voor de toekomst ook op een rechtstreekse verbinding tussen Sydney en New York, nadat ze eerder al Perth met Londen, Parijs en Rome had verbonden.