De Ierse luchtvaartmaatschappij heeft haar verkeersverwachtingen naar beneden bijgesteld door de sterke stijging van de kerosineprijzen. Ryanair mikt nu op 214 miljoen passagiers in plaats van 216 miljoen en verwacht dat de wintercapaciteit in Europa globaal stabiel zal blijven.

België kreeg eerder al stevige klappen te verwerken: Ryanair schrapte vijf vliegtuigen op zijn basis in Charleroi en haalde twee miljoen zitplaatsen uit het aanbod voor de winter van 2026-2027 en de zomer van 2027. Die besparingen werden wel al in juli aangekondigd. Toen waren ze het gevolg van de verhoging van de federale vliegtaks en niet van de brandstofprijzen.

Brandstofprijzen zorgen voor extra druk

Het nieuwe probleem ligt elders. Ryanair geeft aan dat ongeveer 80% van zijn brandstofbehoefte tot maart 2027 is ingedekt. De rest moet tegen de huidige, veel hogere prijzen worden aangekocht. Daardoor wil de maatschappij vermijden om tijdens de winter op routes te blijven vliegen die onvoldoende rendabel zouden worden.

Opnieuw besparingen in België?

Voorlopig zijn er geen nieuwe besparingen aangekondigd die specifiek België treffen. Het risico is echter niet helemaal van de baan. Als de olieprijzen hoog blijven en sommige Belgische routes tijdens de winter te weinig opbrengen, kunnen de frequenties op sommige verbindingen alsnog worden teruggeschroefd.